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Peugeot 205 GTI 1.9 Schwarz Norev 1:18

Ausverkauft
Peugeot 205 GTI 1.9 Schwarz Norev 1:18 184854 Metall
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Norev bildet den Peugeot 205 GTI 1.9 von 1988 in Schwarz ab, Massstab 1:18, Diecast. Die stärkste Version des vielleicht meistgeschätzten Hot Hatch der 1980er, als sauber gearbeitetes Sammlermodell.
Peugeot 205 GTI 1.9 Schwarz Norev 1:18
Aktueller Preis: 65.04 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
184854
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Peugeot 205 GTI 1.9 Schwarz Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Peugeot 205 GTI 1.9 im Massstab 1:18 zeigt die 1988er Version in Schwarz, aus Diecast gefertigt, mit öffnenden Türen. Die stärkere der beiden GTI-Motorisierungen, gebaut auf dem Fahrzeug, das den europäischen Hot-Hatch-Massstab der 1980er setzte.

Der 205 GTI gilt vielen als der Hot Hatch, an dem sich alle anderen messen mussten, und die 1.9-Liter-Version ist genau die Ausführung, die diesen Ruf begründete.

Diecast-Details am Norev 205 GTI 1.9

Bei einem kompakten Schrägheck wie dem 205 zeigt Diecast seine Stärke: Türen lassen sich öffnen, die Scharniere arbeiten mit klarem Widerstand, und das spürbare Gewicht in der Hand vermittelt sofort, dass hier Zinkdruckguss und nicht Kunststoff verarbeitet wurde. Die typischen roten oder schwarzen GTI-Zierleisten sind mit scharfer Kante aufgetragen, ein Detail, das bei diesem Fahrzeug fast so wichtig ist wie die Form selbst. Die schwarze Lackierung liegt gleichmässig auf den kompakten Flächen, ohne die Wellen, die man bei preisgünstigeren Ausführungen an den Kotflügelkanten manchmal sieht. Norev kennt die Peugeot-Modellgeschichte in dieser Detailtiefe, was sich gerade bei einem so vielfach reproduzierten Fahrzeug wie dem 205 GTI auszahlt.

Der 205 GTI 1.9 als Massstab des Hot-Hatch-Segments

Ab 1986 ergänzte Peugeot den ursprünglichen 1,6-Liter-GTI um die stärkere 1,9-Liter-Version, die bis zum Produktionsende 1994 als Topmotorisierung galt. Leichtgewicht, direkte Lenkung und ein Verhältnis von Leistung zu Gewicht, das viele grössere Sportwagen dieser Zeit blass wirken liess, machten den 205 GTI zum Referenzpunkt für eine ganze Fahrzeugklasse. Für Sammler französischer Hot Hatches ist die 1.9-Version damit die Ausführung, die man zuerst sucht.

Neben späteren Renault- oder VW-Hot-Hatches platziert, zeigt der 205 GTI, wie kompromisslos dieses Segment einst begann.

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