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Triumph TR6 PI Dunkelgrün Minichamps 1:18

Ausverkauft
Triumph TR6 PI Dunkelgrün Minichamps 1:18 155132030 Metall
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Minichamps zeigt den Triumph TR6 PI von 1969 im Massstab 1:18 in Dunkelgrün, mit dem charakteristischen Lucas-Einspritzmotor der PI-Version. Zinkdruckguss mit öffnbarer Motorhaube zeigt den Reihensechszylinder, während die klassischen Chromstossstangen die frühe Bauzeit dokumentieren. Ein zugänglicher britischer Roadster-Klassiker für jede Sammlung offener Sportwagen.
Triumph TR6 PI Dunkelgrün Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 71.54 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Triumph
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155132030
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Triumph TR6 PI Dunkelgrün Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Triumph TR6 PI von 1969 zeigt den britischen Roadster in Dunkelgrün, mit dem mechanischen Lucas-Einspritzmotor, der die PI-Version vom vergaserbetriebenen TR6 unterscheidet. Zinkdruckguss, öffnende Motorhaube, klassische Chromstossstangen. Ein zugänglicher Einstieg in britische Roadster-Klassik der späten Sechzigerjahre.

1969 löste der TR6 den TR5 ab und brachte eine kantigere, von Karmann überarbeitete Karosserie auf eine bewährte Mechanik. Minichamps setzt diese frühe Bauzeit im Massstab 1:18 in Dunkelgrün um, einer zurückhaltenden Farbe, die den klassischen britischen Sportwagen-Charakter des TR6 gut unterstreicht.

Der Lucas-Einspritzmotor im Detail der Miniatur

Das «PI» im Namen steht für «Petrol Injection», die mechanische Lucas-Benzineinspritzung, die dem TR6 gegenüber vergaserbetriebenen Vorgängern mehr Leistung verschaffte, ein Detail, das technisch interessierte Sammler oft als eigentlichen Reiz dieser Baureihe nennen. Minichamps öffnet die Motorhaube und zeigt den liegenden Reihensechszylinder mit einer Ausführung, die die charakteristische Einspritzanlage andeutet, statt sie nur pauschal als Motorblock zu vereinfachen. Die Chromstossstangen, hier noch in voller Grösse vor den späteren, in den USA vorgeschriebenen Kunststoffverkleidungen, geben dem Modell die klassische Linie der frühen TR6-Baujahre. Das dunkle Grün liegt gleichmässig auf der Karosserie und lässt die klaren Blechkanten der von Karmann überarbeiteten Form gut erkennen. Als Zinkdruckguss bringt das Modell ein spürbares Gewicht mit, das bei einem offenen Roadster im Massstab 1:18 zur erwarteten Substanz beiträgt.

Ein zugänglicher Klassiker für die britische Roadster-Ecke

Der TR6 gehört zu den letzten klassischen Triumph-Roadstern vor der komplett neu gezeichneten TR7-Generation und verkörpert damit einen Schlusspunkt der traditionellen britischen Sportwagenformel: langer Vorderwagen, kurzer Radstand, offenes Verdeck, Reihensechszylinder. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf britischen Roadstern der Sechziger- und Siebzigerjahre ergänzt dieses Modell eine Reihe, die sich gut mit anderen Triumph-, MG- oder Austin-Healey-Modellen kombinieren lässt. Dunkelgrün war in dieser Ära eine der klassischen englischen Sportwagenfarben und passt gut zu einer Sammlung, die auf gedeckte, traditionelle Farbtöne statt greller Rennlackierungen setzt. Preislich bewegt sich der TR6 im zugänglichen Segment klassischer britischer Roadster, was ihn zu einem soliden Einstiegspunkt für eine thematische Sammlung macht, ohne die Investition eines seltenen Rennfahrzeugs zu erfordern.

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