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Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

Ausverkauft
Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18 107117120 Metall
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Minichamps bildet den Talbot-Lago T150-C-SS Coupé von 1937 im Massstab 1:18 als Zamak-Druckguss nach, orientiert an einer Ausführung aus der bekannten Sammlung des Mullin Museums für französische Vorkriegsfahrzeuge. Das sportliche Kurzchassis und die elegante Coachbuilding-Karosserie zeigen die Handwerkskunst der späten 1930er-Jahre. Ein Sammlerstück mit dokumentierter musealer Provenienz.
Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 252.85 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Talbot-Lago
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107117120
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Talbot-Lago T150-C-SS Coupé von 1937 im Massstab 1:18 nach, orientiert an einer Ausführung, wie sie in der bekannten Sammlung des Mullin Museums für französische Vorkriegsfahrzeuge gezeigt wird. Ein Sammlerstück für Liebhaber französischer Sportwagen-Coachbuilding-Kunst.

Talbot-Lago zählte in den späten 1930er-Jahren zu den französischen Marken, die sportliches Chassis und aufwendige Coachbuilding-Kunst am konsequentesten verbanden. Minichamps orientiert sich bei diesem T150-C-SS an einer Ausführung, wie sie in der Sammlung des kalifornischen Mullin Museums bewahrt wird.

Talbot-Lago T150-C-SS Coupé aus der Mullin-Museum-Sammlung

Das Mullin Automotive Museum in Kalifornien gilt als eine der bedeutendsten Sammlungsadressen für französische Fahrzeuge der Art-Déco-Ära, mit einem besonderen Schwerpunkt auf Marken wie Talbot-Lago, Delahaye und Bugatti. Dass Minichamps sich für dieses Modell an einer im Museum bewahrten Ausführung orientiert, verschafft der Nachbildung eine dokumentierte Provenienz, die bei Vorkriegsfahrzeugen ohne bekannten Rennverlauf sonst oft fehlt. Der T150-C-SS selbst basierte auf dem sportlichen Kurzchassis der Marke, das für seine agile Fahrwerksauslegung und den kräftigen Reihen-Sechszylinder bekannt war, eine technische Basis, die zahlreiche Coachbuilder der Zeit für aussergewöhnliche Karosserieentwürfe nutzten. Für Sammler, die museale Provenienz als Auswahlkriterium schätzen, liegt der Reiz dieses Modells genau in dieser Verbindung zwischen Fahrzeuggeschichte und öffentlicher Sammlungskultur.

Französischer Vorkriegs-Sportwagenbau

T150-C-SS als sportliches Chassis

Das kurze, wendige Chassis des T150-C-SS unterschied sich bewusst von den längeren Grande-Routière-Fahrgestellen anderer Talbot-Lago-Modelle und richtete sich an eine Kundschaft, die sportliche Fahreigenschaften über reinen Reisekomfort stellte. Am Modell zeigt sich diese kompaktere Auslegung an den knapperen Radstandsproportionen im Vergleich zu den gestreckten Cabriolet-Silhouetten anderer französischer Luxusmarken derselben Epoche.

Museale Provenienz als Sammlerwert

Eine im Museum ausgestellte Ausführung eines Vorkriegsfahrzeugs bringt einen zusätzlichen Erzählwert mit, den ein anonymes Serienfahrzeug nicht bietet: Die Karosserieform gilt als kuratorisch bestätigt und dokumentiert. Für eine Vitrine, die Vorkriegsfahrzeuge nach Sammlungsherkunft statt nach reiner Motorleistung ordnet, liefert dieser Talbot-Lago genau diesen zusätzlichen Kontext.

Minichamps-Nachbildung im Massstab 1:18

Karosserieform und Lackausführung

Der Zamak-Guss überträgt die geschwungene Dachlinie und die schmalen Fensterausschnitte des Coupés mit einem Gewicht, das die Ernsthaftigkeit der Nachbildung sofort spürbar macht. Die Lackierung folgt der zurückhaltenden Eleganz, die für Coachbuilding-Fahrzeuge dieser Zeit typisch war, mit klar abgesetzten Chromleisten entlang der Motorhaube und der Fenstereinfassungen.

Platzierung neben Delage und anderen Vorkriegsmodellen

Neben einem Delage-Cabriolet derselben Epoche im gleichen Massstab ergibt sich ein direkter Vergleich zweier französischer Ansätze der späten 1930er-Jahre, sportliches Kurzchassis gegen gestreckte Luxuskarosserie. Für Sammler, die eine thematische Vorkriegs-Vitrine mit französischen Marken aufbauen, ergänzen sich diese beiden Modelle inhaltlich wie optisch.

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