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Renault Clio 16S Mk1 Iceberg Grau Norev 1:18

Ausverkauft
Renault Clio 16S Mk1 Iceberg Grau Norev 1:18 185256 Metall
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Der Norev Renault Clio 16S Mk1 in 1:18 zeigt die sportliche 16-Ventil-Ausführung des ersten Clio in Eisberggrau. Mit dem stärkeren Motor und dezenteren Sportdetails setzte der 16S den kompakteren Gegenpol zum grösseren Clio Williams. Ein Diecast-Modell für Sammler französischer Hot Hatches der 1990er Jahre.
Renault Clio 16S Mk1 Iceberg Grau Norev 1:18
Aktueller Preis: 49.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185256
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Das Modell Renault Clio 16S Mk1 Iceberg Grau Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast des Renault Clio 16S Mk1 von 1992 zeigt die sportliche 16-Ventil-Ausführung des ersten Clio in Eisberggrau. Mit stärkerer Motorisierung als die zivile Version war der 16S eine der ersten ernstzunehmenden Sportausführungen der Clio-Baureihe, solide Zinkdruckguss-Basis für Sammler von Hot Hatches der 1990er Jahre.

Bevor der Clio Williams zur bekanntesten Sportversion des ersten Clio wurde, setzte der 16S mit seinem 1,8-Liter-16-Ventil-Motor bereits den sportlicheren Ton innerhalb der Baureihe. Norev bildet diese frühere Sportvariante in zurückhaltendem Grau ab.

Sportdetails am Norev Clio 16S

Der Zinkdruckguss-Körper bringt das übliche solide Gewicht dieser Fertigungsart mit sich, spürbar beim Vergleich mit leichteren Plastikmodellen. Die kompakte, kantige Silhouette des ersten Clio kommt im Diecast gut zur Geltung, mit saubereren Kanten an den Radläufen, die auf die breiteren Reifen der Sportversion hinweisen. Die Eisberggrau-Lackierung wirkt zurückhaltend und passt zum dezenten Auftritt des 16S, der bewusst auf auffällige Sportaufkleber verzichtete. Spaltmasse und Detailtiefe entsprechen dem für dieses Preissegment üblichen Standard, solide statt kleinseriengenau. Wer die Sportmerkmale prüfen möchte, achtet auf die leicht ausgestellten Kotflügel und die spezifische Heckschürze, beide charakteristisch für die 16S-Ausführung gegenüber der zivilen Basisversion.

Der Clio 16S in einer Hot-Hatch-Sammlung

Für Sammler französischer Kompaktsportwagen ist der 16S ein wichtiger Zwischenschritt zwischen den zivilen frühen Clio-Modellen und dem später berühmten Williams. Im Massstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben anderen Hot Hatches der 1990er Jahre platzieren, etwa neben einem Golf GTI oder einer Peugeot-205-Sportversion, was eine interessante Vergleichsreihe europäischer Kompaktsportler ermöglicht. Die zurückhaltende Farbwahl unterstreicht dabei den understatement-geprägten Charakter des Originals. Ein solides, thematisch gut begründetes Sammelstück für die Hot-Hatch-Ära.

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