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Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43
Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43
Ausverkauft
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Minichamps' 1:43 Diecast reproduziert den Opel Calibra V6 #21 von J. Amorim aus der DTM-Saison 1995. Ein Rennmodell für Sammler, die Opels Antwort auf Mercedes und Alfa Romeo in der deutschen Tourenwagenmeisterschaft der 1990er-Jahre dokumentieren möchten.
Das Modell Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Dieses Minichamps-Diecast im Massstab 1:43 bildet den Opel Calibra V6 #21 von J. Amorim aus der DTM-Saison 1995 nach. Die Coupé-Silhouette des Calibra mit ihrer flachen Frontpartie ist präzise umgesetzt, ein Rennmodell für Sammler der deutschen Tourenwagen-Ära.
Der Calibra brachte eine ungewöhnlich flache, windschlüpfige Form in die DTM, ein sichtbarer Unterschied zu den kastigeren Limousinen von Mercedes und Alfa Romeo, gegen die er antrat.
Der Calibra als aerodynamisches Gegenmodell im Feld
Während Mercedes' 190E und Alfa Romeos 155 V6 auf klassische Stufenheck-Silhouetten setzten, brachte Opel mit dem Calibra ein Fliessheck-Coupé in die Meisterschaft, dessen flache Motorhaube und niedrige Gürtellinie schon im Strassenfahrzeug für einen aussergewöhnlich niedrigen Luftwiderstand sorgten. Als Class-1-Renner behielt der Calibra diese Formensprache, kombinierte sie aber mit demselben Gitterrohr-Unterbau und freistehenden V6-Aggregaten wie die Konkurrenz. Minichamps setzt die schlanke Dachlinie und die charakteristische Heckscheibenneigung im Massstab 1:43 fein um, mit sauber aufgebrachter Startnummer und Sponsorenlivree.
Minichamps' Rennmodell-Handschrift bei diesem Coupé
Die feinen Schriftzüge und Farbfelder der 1995er-DTM-Livreen verlangen selbst im kleinen Massstab Präzision, und Minichamps liefert hier lagegenaue Aufdrucke ohne Verwaschung an den Kanten. Als Diecast liegt das Modell kompakt und fest in der Hand, gut geeignet, um es neben anderen DTM-Startern derselben Saison aufzustellen. Für Sammler, die den technischen Wettstreit zwischen Herstellern in dieser Ära verfolgen, liefert der Calibra den optisch auffälligsten Kontrast zu den eher konservativen Limousinen-Silhouetten seiner Rivalen.
Ein Kontraststück im DTM-Startfeld
Neben den 155-V6-Modellen derselben Saison zeigt der Calibra, wie unterschiedlich Hersteller dieselbe Class-1-Formel interpretierten. Für eine Vitrine mit mehreren Marken dieser DTM-Ära ist er ein wertvoller Gegenpol.
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