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Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18 89942 Metall
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AUTOart bildet den Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 im Massstab 1:18 nach, mit dem Kataoka und Hayashi 1999 die Rallye Canberra gewannen. Ein Diecast-Modell für Sammler, die die goldene Ära der WRC-Allradsportler der Neunzigerjahre dokumentieren.
Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 252.85 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mitsubishi
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89942
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mitsubishi Lancer Evolution VI #2, mit dem Kataoka und Hayashi 1999 die Rallye Canberra gewannen. Präzise Kotflügelverbreiterungen und Aufkleberdetails machen dieses Modell zu einem soliden Baustein für eine WRC-Sammlung der Allradgeneration.

Der Lancer Evolution VI verkörpert den Höhepunkt einer Bauweise, die Allradantrieb, Turboaufladung und aggressive Aerodynamik zu einem der erfolgreichsten Rallyekonzepte der Neunzigerjahre kombinierte.

AUTOarts Rallye-Diecast im Detail

Das Zinkdruckguss-Chassis verleiht dem Modell ein Gewicht, das seine Solidität sofort spürbar macht. Die breiten Kotflügelverbreiterungen des Evo VI, notwendig für die extrem breite Rallyespur, sind mit scharfen Kanten nachgebildet, und der markante Heckflügel sitzt fest und gerade ausgerichtet. Sponsorenaufkleber und Startnummer zeigen klare Konturen ohne Verschwimmen, ein Zeichen sorgfältiger Tampondruck-Anwendung. Das Fahrwerk mit sichtbaren Rallye-typischen Unterbodenschutzelementen ist detailliert ausgeführt, was bei einem Modell dieser Preisklasse eine willkommene Ergänzung darstellt. Insgesamt positioniert sich AUTOart mit dieser Serie im gehobenen Mittelfeld des Diecast-Marktes für Rallyefahrzeuge.

Die Rallye Canberra und der Evo VI

Die späten Neunzigerjahre gehörten zu den technisch fortschrittlichsten Phasen des Rallyesports, als Mitsubishi, Subaru und Toyota mit hochentwickelten Allradfahrzeugen um die Weltmeisterschaft kämpften. Die Rallye Canberra 1999 war Teil dieses intensiven Wettbewerbs, und der Sieg von Kataoka und Hayashi zeigt die Wettbewerbsfähigkeit des Evo VI auch ausserhalb der klassischen europäischen WRC-Läufe. Für eine thematische Sammlung rund um die japanischen Allrad-Rallyesportler der Neunziger ist dieses Fahrzeug ein naheliegender Baustein.

Platzierung in der Vitrine

Bei rund 21 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 passt der Evo VI gut neben Subaru Impreza oder Toyota Corolla WRC-Modelle derselben Epoche. Eine solche Gruppierung nach Fahrzeugklasse und Ära macht die technische Rivalität jener Jahre auf einen Blick sichtbar und bietet einen lohnenden Ausgangspunkt für eine spezialisierte Rallye-Sammlung.

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