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McLaren F1 GTR Team Bigazzi #39 N. Piquet / A. Cecotto / D. Sullivan 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:18

McLaren F1 GTR Team Bigazzi #39 N. Piquet / A. Cecotto / D. Sullivan 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
530133639
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell McLaren F1 GTR Team Bigazzi #39 N. Piquet / A. Cecotto / D. Sullivan 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den McLaren F1 GTR von Team Bigazzi mit Startnummer 39 bei den 24 Stunden von Le Mans 1996. Fahrertrio: Piquet, Cecotto, Sullivan. Ein Modell für Sammler, die den GT1-Höhepunkt der Neunziger schätzen.

Der McLaren F1 GTR ging aus dem strassenzugelassenen F1 hervor und wurde für die GT-Klasse an die Rennstrecke geschickt. In dieser Bigazzi-Lackierung tritt er 1996 in Le Mans an, mit einer Fahrerbesetzung aus drei unterschiedlichen Rennkarrieren.

Startnummer 39 und das italienische Bigazzi-Team

Team Bigazzi setzte in den mittleren Neunzigern mehrere GTR-Fahrzeuge mit BMW-Motorunterstützung ein, ein Engagement, das die Präsenz italienischer Rennstallungen in der GT1-Weltklasse unterstrich. Nelson Piquet, dreifacher Formel-1-Weltmeister, brachte hier seine Erfahrung in einen anderen Renneinsatz ein. Johnny Cecotto, venezolanischer Motorsportler mit Wurzeln im Motorradsport, und Danny Sullivan, Sieger des Indianapolis 500, ergänzten das Team mit einer für Le Mans typischen Mischung an Karrierehintergründen. Der Langstreckenklassiker verlangte von GTR-Teams technische Zuverlässigkeit über 24 Stunden, und die Aufstellung dieses Fahrzeugs spiegelt genau jenen Anspruch wider, verschiedene Stärken in einem Cockpit zu vereinen.

Diecast-Ausführung im Massstab 1:18

Minichamps fertigt dieses Modell aus Zinkdruckguss, was dem Fahrzeug in der Hand ein Gewicht verleiht, das Kunststoffnachbildungen nicht erreichen. Die charakteristische GTR-Silhouette mit ihrem breiten Heckflügel und den Lufteinlässen an der Flanke ist im Tampondruck der Sponsorenlogos sauber umgesetzt. Türen und Fronthaube lassen sich öffnen, was einen Blick auf die vereinfachte Cockpitgestaltung freigibt, wie sie für diese Preisklasse üblich ist. Die Fahrzeuglänge liegt bei rund 25 Zentimetern und positioniert das Modell klar als Blickfang in einer Reihe von GT-Rennfahrzeugen. Wer den Lack unter direktem Licht betrachtet, erkennt die für Minichamps typische gleichmässige Deckung ohne übermässige Tiefe, ein solider Kompromiss zwischen Detailgrad und Preis.

Für eine Vitrine mit Fokus auf die GT1-Ära der Neunziger ist dieses Modell ein sinnvoller Baustein neben weiteren McLaren F1 GTR Varianten. Die Kombination aus bekannten Fahrernamen und einer weniger im Rampenlicht stehenden Teamgeschichte macht es zu einer interessanten Ergänzung für Sammler, die über die reinen Werksteams hinausblicken.

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