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Mercedes 500 E W124 Bornit Metallic Norev 1:18

Ausverkauft
Mercedes 500 E W124 Bornit Metallic Norev 1:18 183948 Metall
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Norev bildet den Mercedes 500 E W124, gebaut in Kooperation mit Porsche, in Bornit Metallic im Massstab 1:18 als Zink-Diecast ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen sich. Eine leistungsgesteigerte Business-Limousine für die Vitrine.
Mercedes 500 E W124 Bornit Metallic Norev 1:18
Aktueller Preis: 267.48 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
183948
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 500 E W124 Bornit Metallic Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast bildet den Mercedes 500 E W124 in Bornit Metallic ab, jene Version, deren Endmontage bei Porsche in Zuffenhausen erfolgte. Türen, Haube und Kofferraum öffnen sich. Das Exemplar ist gebraucht, die Box mit Lagerspuren. Ein diskreter Hochleistungs-Klassiker der frühen Neunziger.

Der 500 E entstand aus der ungewöhnlichen Zusammenarbeit zwischen Mercedes und Porsche, die den W124 mit einem V8 und verbreiterter Karosserie ausstatteten, ohne dessen zurückhaltendes Erscheinungsbild zu verändern. Norev hält diese besondere Limousine in solider Diecast-Ausführung fest.

Verarbeitung des Norev Mercedes 500 E W124 1:18

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein spürbares Gewicht, das der klassischen, kantigen W124-Linie eine solide Substanz verleiht. Die minimal verbreiterten Kotflügel, ein Detail, das den 500 E vom Standard-W124 unterscheidet, sind fein nachgebildet, ebenso wie die klassischen Rundscheinwerfer und die gerade Gürtellinie. Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel lassen sich öffnen, sodass der Blick auf das gediegene, holzverkleidete Interieur fällt. Die Lackierung in Bornit Metallic zeigt unter Vitrinenlicht einen warmen, für die frühen Neunziger typischen Braunton mit feinem Flake-Effekt. Die Chromleisten an Fenstern und Stossfängern sind saubere Details, die der zurückhaltenden Karosserie zusätzliche Eleganz verleihen. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, dessen Verpackung Lagerspuren zeigt, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt.

Platz in einer Mercedes-Sammlung

Der 500 E passt hervorragend in eine Sammlung rund um diskrete Hochleistungslimousinen, neben BMW M5 E34 oder Audi RS2 als direkten Vergleichspunkten der frühen Neunziger. Die Zusammenarbeit mit Porsche macht ihn zudem für Sammler interessant, die sich für Kooperationen zwischen Herstellern begeistern. Die geöffneten Karosserieteile erlauben einen Blick auf das gediegene Interieur, das den understatement-Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Wer eine Reihe nach W124-Varianten oder nach Mercedes-Sportlimousinen sortiert, findet in diesem Modell einen zentralen, wenn auch zurückhaltenden Baustein.

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