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BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18 OT085 Resin
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Otto reproduziert den BMW M3 E30 Group A von Marc Duez an der Rallye Monte Carlo 1989 im Massstab 1:18. Dieses Sammlermodell ist ein Gebrauchtstück, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Die einteilige Resin-Karosserie zeigt die markanten Kotflügelverbreiterungen der Group-A-Ausführung.
BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18
Aktueller Preis: 144.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT085
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Ottos 1:18-Resinmodell des BMW M3 E30 Group A von Marc Duez an der Rallye Monte Carlo 1989 ist eine versiegelte Karosserie ohne öffnende Teile. Gebrauchtes Modell, Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein Kapitel des M3 E30 im internationalen Rallyesport.

Der M3 E30 wird meist mit der Tourenwagen-DTM verbunden, doch er fand auch auf Rallyepisten wie Monte Carlo den Weg an die Spitze, dank der bereits für die Homologation ausgelegten Karosserie.

Resin-Ausführung der Group-A-Karosserie

Otto fertigt diesen M3 E30 als einteilige Resin-Karosserie ohne öffnende Türen oder Motorhaube, eine Bauweise, die den markanten, für die Group-A-Homologation typischen Kotflügelverbreiterungen und dem hohen Heckflügel scharfe, klar definierte Kanten verleiht. Die Rallye-Lackierung mit ihren Sponsorendecals liegt auf einer durchgehenden, ungestörten Fläche, was die Beschriftung besonders scharf und ohne Verwischung erscheinen lässt. Die Fugen entlang der Türen sind als feine, gleichmässige Gravuren eingearbeitet, während die für Rallyefahrzeuge typischen zusätzlichen Scheinwerfer im Frontstossfänger sauber nachgebildet sind. Als Gebrauchtstück zeigt die Aussenverpackung Lagerspuren, während das Modell selbst unversehrt bleibt und die Renn-Beschriftung ihre Schärfe behält.

Der M3 E30 im Rallyesport der späten 1980er

Marc Duez, ein belgischer Fahrer mit Erfahrung sowohl im Rallye- als auch im Tourenwagensport, setzte den M3 E30 in der Group-A-Klasse ein, zu einer Zeit, in der homologierte Strassenfahrzeuge die Basis für Rallye-Topklassen bildeten. Die Rallye Monte Carlo, traditionell der Saisonauftakt der WRC, verlangte dabei besondere Flexibilität zwischen wechselnden Fahrbahnverhältnissen. Für Sammler, die den M3 E30 über verschiedene Renneinsätze hinweg zusammenstellen, ergänzt dieses Rallyemodell eine Reihe mit DTM-Ausführungen desselben Fahrzeugs sinnvoll.

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