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Ford GT40 Mk IV Gelb 1967 Shelby Collectibles 1:18
Ford GT40 Mk IV Gelb 1967 Shelby Collectibles 1:18
Ausverkauft
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Shelby Collectibles bildet den Ford GT40 Mk IV von 1967 im Massstab 1:18 in Gelb ab, das Rennfahrzeug, mit dem Dan Gurney und A.J. Foyt die 24 Stunden von Le Mans für die USA gewannen. Ein Diecast-Modell mit klarer Rennhistorie, zentral für jede Sammlung amerikanischer Le-Mans-Geschichte.
Das Modell Ford GT40 Mk IV Gelb 1967 Shelby Collectibles 1:18 im Überblick
TL;DR: Der Shelby Collectibles Ford GT40 Mk IV 1967 im Massstab 1:18 zeigt den Rennwagen in Gelb, mit dem Dan Gurney und A.J. Foyt Le Mans für die USA gewannen. Das Diecast-Modell bildet die breite, flache Karosserie dieser rein amerikanischen Le-Mans-Kampagne detailliert ab, ein zentrales Stück für Rennsport-Sammlungen.
Der GT40 Mk IV markiert den Höhepunkt von Fords Le-Mans-Programm: 1967 fuhren Dan Gurney und A.J. Foyt mit einem in den USA gebauten und entwickelten Fahrzeug zum Gesamtsieg, ein rein amerikanischer Erfolg auf europäischem Boden. Shelby Collectibles, spezialisiert auf Ford- und Shelby-Erbe, überträgt dieses Kapitel in ein Diecast-Modell.
Shelby Collectibles Diecast-Ausführung des Mk IV
Der Zinkdruckguss-Körper vermittelt ein solides Gewicht, das zur kompromisslos flachen, breiten Silhouette des Mk IV passt. Haube und Türen öffnen mit definiertem Widerstand, die Fugen entlang der aerodynamisch geformten Karosserie fallen für ein Modell dieses Segments angenehm eng aus. Die gelbe Lackierung, eine der bekannten Farben der Ford-Werksfahrzeuge jener Jahre, zeigt unter direktem Licht eine gleichmässige Tiefe. Die Startnummer und die Rennstreifen sind saubere Tampondrucke statt Aufkleber, ein Detail, das bei Rennmodellen deutlich zur Wirkung beiträgt. Shelby Collectibles positioniert sich mit dieser Ausführung im mittleren bis gehobenen Diecast-Segment, mit sichtbarem Fokus auf historische Genauigkeit statt reiner Masse.
Ein Le-Mans-Sieger in der Rennwagen-Sammlung
Mit rund 24 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 nimmt der GT40 flache, breite Präsenz im Regal ein, wie es sich für ein Le-Mans-Prototyp-Fahrzeug gehört. In einer Sammlung mit Fokus auf Sportwagen-Rennsport der 1960er steht der Mk IV neben Ferrari- und Porsche-Rivalen jener Jahre als Symbol für Fords gezielte Kampfansage an Europas Le-Mans-Dominanz.
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