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Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18

Ausverkauft
Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18 M85112 Metall
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MotorHelix bildet den Honda S2000 AP2 Type S in New Formula Red als 1:18-Diecast nach. Die japanexklusive Leichtbauversion des VTEC-Roadsters richtet sich an Sammler japanischer Sportwagen mit technischem Anspruch.
Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18
Aktueller Preis: 195.93 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
MotorHelix
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
M85112
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18 im Überblick

TL;DR: MotorHelix fertigt den Honda S2000 AP2 Type S von 2007 in New Formula Red als 1:18-Diecast, die japanexklusive, versteifte und leichtere Ausführung des späteren S2000-Roadsters. Ein Modell für Sammler, die japanische Fahrzeugtechnik jenseits reiner Leistungswerte schätzen.

Der Type S war Hondas Antwort auf die Frage, wie man einen bereits scharfen Roadster noch fokussierter macht, ohne den Hubraum zu verändern.

Diecast-Umsetzung des offenen Roadsters

MotorHelix widmet sich vor allem japanischen und asiatischen Sportwagen und trifft beim S2000 AP2 die charakteristische Frontpartie mit den überarbeiteten Scheinwerfern der zweiten Serie präzise. Als offenes Fahrzeug zeigt das Modell seine Innenraumgestaltung deutlicher als ein Coupé, und hier bleibt die Anordnung der Instrumente und der kurze Schalthebel klar erkennbar, ein Detail, das Fans dieses Modells besonders zu schätzen wissen. Die Lackierung New Formula Red liegt kräftig und gleichmässig, was der offenen Karosserie ohne unterbrechende Dachlinie zugutekommt. Die tiefergelegte Frontlippe und der Typ-S-spezifische Heckflügel sind saubere Anbauteile, die das Fahrzeug klar von der Standardversion des AP2 unterscheiden.

Der S2000 Type S als japanexklusive Variante

Der Type S entstand als reine Konzentration auf Fahrdynamik, mit steiferem Fahrwerk und geringerem Gewicht gegenüber der regulären AP2-Version, aber ohne diese Änderungen jemals ausserhalb Japans anzubieten. Das macht dieses Modell für europäische Sammler zu einer selteneren Perspektive auf den S2000 als die international bekannteren Basisversionen. In einer Sammlung japanischer Roadster und Leichtbau-Sportwagen liefert dieses Fahrzeug einen Baustein, der über die reine Optik hinaus eine eigene technische Geschichte erzählt.

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