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MCG bildet den Citroen CX Break von 1976 im Massstab 1:18 in Grau Metallic nach, aus Zinkdruckguss gefertigt. Die eigenständige, aerodynamische Silhouette des französischen Kombiklassikers ist detailliert umgesetzt. Ein bemerkenswertes Stück für Sammler europäischer Modern Classics jenseits gängiger deutscher Marken.
Das Modell Citroen CX Break Grey Metallic MCG 1:18 im Überblick
TL;DR: MCG reproduziert den Citroen CX Break von 1976 im Massstab 1:18 in Grau Metallic als Diecast-Modell. Die lang gestreckte, aerodynamische Kombiform des Franzosen unterscheidet sich deutlich von zeitgenössischen deutschen Kombis und bietet Sammlern ein eigenständiges Kapitel europäischer Fahrzeuggeschichte.
Der CX galt bei seiner Vorstellung als technisch eigenwillig, mit Hydropneumatik-Federung und einer Karosserieform, die sich radikal von der Konkurrenz abhob.
Ausführung des MCG Citroen CX Break 1:18
Der Zinkdruckguss vermittelt beim Anheben ein solides Gewicht, und die stark gewölbte, aerodynamisch geformte Karosserie des CX stellt für die Gusstechnik andere Anforderungen als kantige Limousinen jener Zeit: fliessende Übergänge statt scharfer Kanten. Die graue Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht eine feine Flockenstruktur, die der eleganten, zurückhaltenden Erscheinung des Originals entspricht. Die charakteristische konkave Heckscheibe des Break-Modells, ein technisches Markenzeichen von Citroen jener Ära, ist präzise nachgebildet. Türen und Heckklappe öffnen mit spürbarem Widerstand, das Interieur zeigt die für französische Fahrzeuge typische, eigenständige Armaturenanordnung. Verglichen mit einer Resin-Sonderauflage fehlt letzte Feinheit am Fahrwerk, doch die Gesamtform des CX ist klar und überzeugend wiedergegeben.
Der CX als Sammlerthema jenseits des Mainstreams
Für Sammler, die neben deutschen und italienischen Klassikern auch französische Ingenieurskunst würdigen, bietet der CX ein eigenständiges Kapitel, das in vielen Vitrinen unterrepräsentiert bleibt. Die Kombiversion ergänzt eine Sammlung um einen praktischen, aber technisch anspruchsvollen Vertreter der 1970er. Im Massstab 1:18 nimmt die lange Silhouette des Break spürbar mehr Vitrinenfläche ein als eine Limousine gleicher Epoche, was bei der Planung der Aufstellung berücksichtigt werden sollte. Ein Modell für Sammler mit Sinn für das Aussergewöhnliche.
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