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Audi RS4 B7 Grau Otto 1:18

Ausverkauft
Audi RS4 B7 Grau Otto 1:18 OT721 Resin
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Der Otto Audi RS4 B7 im Massstab 1:18 zeigt die V8-Performance-Limousine von 2007 in Grau. Resin-Modell mit versiegelter Karosserie für scharfe Linienführung, ein spezialisiertes Sammlerstück für Fans deutscher Performance-Limousinen.
Audi RS4 B7 Grau Otto 1:18
Aktueller Preis: 144.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT721
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Audi RS4 B7 Grau Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto Audi RS4 B7 im Massstab 1:18 ist ein Resin-Modell der 2007 gebauten V8-Performance-Limousine in Grau. Die versiegelte Resin-Bauweise liefert besonders scharfe Kanten an der kompakten, muskulös verbreiterten B7-Karosserie, für Sammler deutscher Performance-Limousinen der 2000er Jahre.

Der RS4 B7 kombinierte einen Achtzylinder-Saugmotor mit der kompakten A4-Karosserie, ein Konzept, das Audi in dieser Form später nicht wiederholte. Otto bringt diese besondere Kombination als Resin-Modell in die Vitrine.

Ottos Resin-Ansatz bei der B7-Karosserie

Die kompakte, durch breitere Kotflügel und einen markanten Frontgrill geprägte RS4-Silhouette der B7-Generation ist bei Otto in versiegelter Resin-Bauweise umgesetzt, ohne öffnende Elemente, dafür mit spürbar schärferen Spaltmassen als bei vergleichbaren Diecast-Modellen. Diese Präzision kommt besonders den geraden Karosseriekanten und dem tiefen Frontsplitter der RS4 zugute. Die graue Lackierung unterstreicht den zurückhaltend sportlichen Charakter der B7-Generation, eine bewusste Understatement-Optik, die Audi in dieser Ära pflegte. Der Verzicht auf öffnende Teile ist bei einem Modell dieser Preisklasse ein bewusster Kompromiss zugunsten der Oberflächenqualität.

Der RS4 B7 im Kontext deutscher Performance-Limousinen

Der B7 RS4 gehörte zu den letzten RS4-Generationen mit Achtzylinder-Saugmotor, bevor spätere Modelle auf kleinere, turboaufgeladene Aggregate setzten, ein Detail, das ihn unter Enthusiasten besonders geschätzt macht. In einer Sammlung deutscher Performance-Limousinen ergänzt dieses Modell BMW- und Mercedes-Pendants derselben Ära um Audis Allrad-Interpretation des Genres. Für Sammler mit Interesse an Resin-Modellen abseits der grossen Diecast-Marken ist dieser RS4 ein spezialisiertes, aber lohnendes Thema.

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