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Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18 OT1231 Resin
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Otto Mobile reproduziert den Honda S2000 AP2 Club Racer in New Indy Yellow Pearl als sealed Resin-Modell im Massstab 1:18. Baujahr 2007, eine gewichtsreduzierte JDM-Sonderversion des Roadsters, seltener als reguläre S2000-Ausführungen.
Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1231
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 Honda S2000 AP2 Club Racer in New Indy Yellow Pearl ist ein Resin-Modell der gewichtsreduzierten japanischen Sonderversion aus dem Jahr 2007. Als sealed Resin-Stück zeigt es die reduzierte Ausstattung des Club-Racer-Pakets, ein selten reproduziertes Kapitel der S2000-Geschichte.

Der Club Racer war Hondas Antwort auf Fahrer, die dem S2000 eher eine Rennstrecke als eine Küstenstrasse zumuten wollten, und genau diese Reduktion macht die Version für Sammler interessant.

Otto Mobiles Resin-Umsetzung des Club-Racer-Pakets

Der Club Racer verzichtete werksseitig auf Klimaanlage, Radio und Verdeckmechanik zugunsten geringeren Gewichts, ein Konzept, das sich optisch vor allem an dezenten Details wie der reduzierten Innenausstattung erkennen lässt. Otto Mobile bildet diese Zurückhaltung im Interieur nach, ohne die kompakte Roadster-Silhouette der zweiten S2000-Generation, dem AP2, zu verändern. Die New-Indy-Yellow-Pearl-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen feinen Perlglanz-Effekt, der die vergleichsweise schlichte Karosserielinie des Roadsters lebendiger wirken lässt. Als Resin-Modell bleibt die Karosserie versiegelt, ein Kompromiss, der bei einem eher kleinen, gewichtsoptimierten Fahrzeug wie dem Club Racer thematisch sogar passt: weniger bewegliche Teile, mehr Fokus auf reine Form.

Der Club Racer als seltenes Kapitel japanischer Roadster-Geschichte

Der S2000 zählt zu den bekanntesten japanischen Roadstern der 2000er-Jahre, gebaut mit einem hochdrehenden VTEC-Motor und einer für Frontmotor-Fahrzeuge ungewöhnlich ausgewogenen Gewichtsverteilung. Die Club-Racer-Version wurde in deutlich kleineren Stückzahlen als die Standardversion verkauft, ein Umstand, der sie zu einer gefragten Ergänzung für Sammler japanischer Sportwagen macht. Neben regulären S2000-Ausführungen setzt dieses Modell die konsequentere, leichtere Seite des Fahrzeugs in den Fokus.

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