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Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blau Otto 1:18

Ausverkauft
Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blau Otto 1:18 OT485 Resin
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Ottomobile fertigt den Peugeot 607 Phase II mit 3.0-Liter-V6-Motor als 1:18 Resin-Modell in Blau. Die von Pininfarina mitgestaltete französische Oberklasse-Limousine ist mit ruhigen, geschwungenen Linien nachgebildet, ein Sammlerstück für Liebhaber europäischer Executive-Modelle abseits der deutschen Premiummarken.
Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blau Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT485
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blau Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Ottomobiles 1:18 Resin-Modell zeigt den Peugeot 607 Phase II mit 3.0-Liter-V6-Motor in Blau. Die von Pininfarina mitgeprägte französische Oberklasse-Limousine wird mit ruhigen, geschwungenen Karosserielinien nachgebildet, ein Sammlerstück für Liebhaber europäischer Executive-Fahrzeuge jenseits der deutschen Premiummarken.

Der 607 versuchte, was französischen Herstellern selten gelingt: eine ernstzunehmende Oberklasse-Limousine gegen deutsche Konkurrenz zu positionieren. Ottomobile widmet diesem Versuch ein Resin-Modell mit ruhiger, eleganter Linienführung.

Resin-Ausführung einer ruhigen Limousinen-Silhouette

Der 607 lebt von langen, geschwungenen Flächen ohne aggressive Kanten, genau die Art Karosserie, bei der Resin seine Stärke zeigt. Die versiegelte Bauweise erlaubt gleichmässige Übergänge entlang der Fensterlinie und der Motorhaube, ohne die Fugen, die ein bewegliches Druckguss-Gelenk hinterlassen würde. Die Lackierung in Blau liegt satt und ohne erkennbare Unregelmässigkeiten auf den grossen Flächen, was bei einer derart glatten Karosserieform besonders auffällt. Auf öffnende Türen oder Motorhaube verzichtet das Modell bewusst, ein Tausch, der der ruhigen Formensprache des Originals eher entspricht als ein technisch überladenes Druckguss-Pendant. Ottomobile positioniert sich mit solchen Sujets bewusst abseits der bekannten deutschen und italienischen Standardthemen und bedient damit eine Nische, die viele grössere Hersteller auslassen.

Der 607 als Peugeots Antwort auf die Oberklasse

Peugeot positionierte den 607 als Flaggschiff gegen etablierte Oberklasse-Limousinen, mit Designbeteiligung von Pininfarina und dem 3.0-Liter-V6 als stärkster verfügbarer Motorisierung. Kommerziell blieb der Erfolg begrenzt, doch gerade diese Randstellung macht den 607 zu einem interessanten Sammelobjekt für Liebhaber selten gewordener Limousinen.

Einordnung in eine europäische Executive-Sammlung

Neben deutschen Oberklasse-Modellen bringt der 607 eine französische Designperspektive ein und zeigt, wie unterschiedlich europäische Hersteller dasselbe Segment interpretierten.

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