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Toyota GR Supra A90 GT4 100 Edition Plasma Orange Otto 1:18

Toyota GR Supra A90 GT4 100 Edition Plasma Orange Otto 1:18 OT1123 Resin
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Otto Mobile bildet den Toyota GR Supra GT4 im Massstab 1:18 als versiegeltes Kunstharzmodell ab. Die Plasma-Orange-Lackierung der 100 Edition setzt auf jedem Vitrinenregal einen klaren Farbakzent für Sammler mit Fokus auf moderne Kundenrennsport-Fahrzeuge.
Toyota GR Supra A90 GT4 100 Edition Plasma Orange Otto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1123
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Toyota GR Supra A90 GT4 100 Edition Plasma Orange Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile fertigt den Toyota GR Supra GT4 100 Edition im Massstab 1:18 aus Kunstharz, in kräftigem Plasma Orange lackiert. Die versiegelte Karosserie zeigt die GT4-Aerodynamik des A90-Supra-Rennwagens scharf und ohne Öffnungsspiel. Ein Stück für Sammler des modernen GT4-Kundensports.

Der GR Supra GT4 ist Toyotas Antwort auf die wachsende GT4-Kundensportszene, ein Rennfahrzeug, das für Privatteams gebaut wurde und den A90-Supra-Strassensportler in einen homologierten Rennwagen verwandelt. Otto Mobile widmet sich genau dieser Nische.

Kunstharzverarbeitung für scharfe Aerodynamik

GT4-Rennwagen leben von präzisen Kanten: Frontsplitter, Seitenschweller und der Heckflügel müssen exakt sitzen, damit die Proportionen stimmen. Otto Mobile nutzt dafür Kunstharz statt Druckguss, was scharfe, spaltfreie Übergänge an der Karosserie ermöglicht, die ein bewegliches Druckgussteil kaum erreicht. Die Kehrseite ist bekannt: Das Modell bleibt versiegelt, Türen und Haube öffnen nicht. Für ein Rennfahrzeug mit vollverklebtem Käfig und Sicherheitsausstattung ist das kein Verlust, sondern die konsequente Wahl für ein Material, das Linienführung über Interieurzugang stellt. Die Lackierung in Plasma Orange sitzt tief und gleichmässig, unter direktem Vitrinenlicht zeigt sich der Farbton mit sattem Kontrast zu den schwarzen Rennsport-Anbauteilen.

Der A90 Supra als GT4-Basis

Toyota Gazoo Racing Europe entwickelte den GR Supra GT4 auf Basis des seit 2019 gebauten A90-Supra, um Privatkunden ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug für nationale und internationale GT4-Meisterschaften zu bieten. Die «100 Edition» steht für eine eigenständige Ausführung innerhalb dieser Rennserie, mit der markanten Plasma-Orange-Lackierung als Wiedererkennungsmerkmal auf der Strecke wie im Regal. Für Sammler, die den A90-Supra bereits als Strassenversion besitzen, ergibt sich eine reizvolle Gegenüberstellung: dieselbe Grundform, einmal für die Autobahn, einmal für die Rennstrecke ausgelegt. Otto Mobile bedient diese Nische seit Jahren zuverlässig mit Kunstharz statt Massenware, was den Preis oberhalb reiner Einstiegsmodelle ansetzt, aber die Detailtreue der Anbauteile rechtfertigt diesen Aufpreis.

Platzierung neben modernem GT-Rennsport

Im Massstab 1:18 misst der Supra GT4 rund 22 Zentimeter und passt damit gut zu anderen Kundensport-Coupés gleicher Grösse. Wer eine Vitrine nach Rennklassen ordnet, findet hier eine sinnvolle Ergänzung neben anderen GT3- und GT4-Fahrzeugen aktueller Saisons, weniger als Einzelstück, mehr als Baustein einer thematischen Reihe.

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