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Peugeot 205 T16 Peugeot Talbot Sport T. Salonen / S. Harjanne Safari Rally 1985 Otto 1:18

Peugeot 205 T16 Peugeot Talbot Sport T. Salonen / S. Harjanne Safari Rally 1985 Otto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1161
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Peugeot 205 T16 Peugeot Talbot Sport T. Salonen / S. Harjanne Safari Rally 1985 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile fertigt den Peugeot 205 T16 von Timo Salonen und Seppo Harjanne im Massstab 1:18 aus Kunstharz, eingesetzt 1985 bei der Safari Rally für Peugeot Talbot Sport. Der 205 T16 gehört zu den prägenden Fahrzeugen der Gruppe-B-Ära und zu Salonens WM-Titeljahr.

Die Gruppe-B-Ära bleibt bis heute die wohl radikalste Epoche der Rallye-Weltmeisterschaft, und der 205 T16 zählte zu den Fahrzeugen, die diese Radikalität mit Erfolg verbanden.

Gruppe-B-Details in versiegeltem Kunstharz

Der 205 T16 trägt massive Kotflügelverbreiterungen und einen Mittelmotor-Allradantrieb, der die Proportionen gegenüber dem zivilen 205 grundlegend verändert. Otto Mobile setzt diese extreme Formensprache mit scharfen, spaltfreien Kanten um, ein Vorteil der versiegelten Kunstharzbauweise gerade bei den zahlreichen Lufteinlässen und Verbreiterungen dieses Rallyewagens. Die Sponsorengrafiken von Peugeot Talbot Sport sowie die Safari-Rally-typische Zusatzausstattung mit Staubschutzgittern sind mit sauberer Randschärfe im Tampondruck umgesetzt, ein Detailgrad, der bei Gruppe-B-Fahrzeugen mit ihren komplexen Grafikpaketen besonders anspruchsvoll ist.

Salonen, Harjanne und die Safari Rally 1985

Timo Salonen gewann 1985 den Fahrertitel der Rallye-Weltmeisterschaft mit dem Peugeot 205 T16, an der Seite seines Beifahrers Seppo Harjanne, in einer Saison, die den 205 T16 endgültig als eines der dominierenden Gruppe-B-Fahrzeuge etablierte. Die Safari Rally in Kenia galt als eine der härtesten Prüfungen des Kalenders, geprägt von Hitze, Staub und langen Distanzen abseits befestigter Strassen. Für Sammler von Gruppe-B-Legenden ist dieser 205 T16 ein zentraler Baustein neben Fahrzeugen wie dem Audi Quattro oder dem Lancia 037.

Ein Höhepunkt der Gruppe-B-Ära

Neben Audi Quattro und Lancia 037 markiert dieser 205 T16 einen der Höhepunkte der Gruppe-B-Rallyegeschichte, ein Fahrzeug, das die Radikalität dieser kurzen, aber prägenden Epoche direkt greifbar macht.

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