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Matra Murena S Rot Otto 1:18

Ausverkauft
Matra Murena S Rot Otto 1:18 OT594 Resin
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Das 1:18 Resinmodell der Matra Murena S von Otto Mobile bildet den roten Nachfolger der Bagheera ab, gebaut 1984. Die Stahlkarosserie und die für Sportwagen seltene Dreisitzeranordnung machen die Murena zu einem markanten Sammelstück für Liebhaber französischer Sportwagen abseits der grossen Marken.
Matra Murena S Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 252.85 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Matra
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT594
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Matra Murena S Rot Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 Resinmodell der Matra Murena S zeigt den 1984er Nachfolger der Bagheera in Rot. Die Stahlkarosserie auf Gitterrohrrahmen und die Dreisitzer-Anordnung setzen die Murena von den meisten Coupes ihrer Zeit ab, was das Modell zu einem eigenständigen Sammlerstück macht.

Die Murena ersetzte 1980 die Bagheera und behielt das ungewöhnliche Dreisitzer-Layout bei, wechselte jedoch von Kunststoff zu einer Stahlkarosserie auf Gitterrohrrahmen. Otto Mobile widmet sich solchen Übergangsmodellen zwischen zwei Generationen mit auffälliger Sorgfalt.

Resinbauweise für die Murena-Karosserie

Die Keilform der Murena mit ihrer flachen Frontpartie und dem kurzen Heck stellt an die Werkzeugpräzision hohe Anforderungen, besonders an den engen Radien der Fensterlinie. Resin ermöglicht hier gleichmässige, feine Übergänge, die bei Druckguss durch die notwendigen Scharniertoleranzen schwerer zu erreichen wären. Die rote Lackierung wirkt unter direktem Licht satt und gleichmässig, typisch für die sorgfältige Lackschicht von Otto Mobile. Das Modell bleibt als versiegelte Resinausführung ohne öffnende Teile, was der klaren Linienführung der Karosserie zugutekommt. Im Vergleich zur Bagheera zeigt die Murena deutlich kantigere Flächen, ein Stilwechsel, der im Modell gut nachvollziehbar bleibt.

Position innerhalb einer Matra-Sammlung

Wer die Bagheera bereits besitzt, findet in der Murena die logische Fortsetzung derselben Modellidee mit veränderter technischer Basis. Zusammen erzählen beide Modelle die Geschichte eines Herstellers, der an einem ungewöhnlichen Konzept festhielt, während sich der Rest des Marktes auf klassische Zwei- oder Viersitzer konzentrierte. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf französischen Nischenfahrzeugen der Siebziger- und Achtzigerjahre bietet die Murena einen sinnvollen Anschlusspunkt. Sammler, die Wert auf technische Eigenständigkeit legen, schätzen an diesem Modell vor allem, dass es ein Fahrzeug abbildet, das ausserhalb der üblichen Sammelpfade liegt.

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