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BoS Models bildet den Cadillac Seville von 1980 in Bronze Metallic ab, Massstab 1:18, Resin. Die zweite Seville-Generation mit ihrem markanten, stufigen Bustleback-Heck, jetzt als Sammlermodell.
Das Modell Cadillac Seville Brown Metallic BoS Models 1:18 im Überblick
TL;DR: Der BoS Models Cadillac Seville im Massstab 1:18 zeigt die 1980er Bustleback-Generation in Bronze Metallic, aus Resin gefertigt. Ein Design, das mit seinem abgestuften Heck bewusst gegen den damaligen Trend zu glatten Karosserieformen arbeitete und damit bis heute polarisiert.
Kaum ein Cadillac-Design wird so unterschiedlich beurteilt wie das Bustleback-Heck der zweiten Seville-Generation, und genau das macht dieses Modell für Kenner interessant.
Resinqualität am charakteristischen Bustleback-Heck
Die gestufte Heckpartie des Bustleback-Designs verlangt eine präzise Kante am Übergang zwischen Kofferraumdeckel und Heckstossfänger, ein Detail, das die gesamte Wirkung des Fahrzeugs trägt. BoS Models arbeitet diesen Übergang in Resin scharf und ohne Verwaschung heraus, die versiegelte Karosserie sitzt mit sauberer Linie auf dem Chassis. Die bronzefarbene Metallic-Lackierung liegt mit spürbarer Tiefe auf den kantigen Flächen, ein Farbton, der zur gediegenen, gehobenen Ausrichtung dieser Baureihe passt. Für ein Design, das sich massgeblich über eine einzelne, unkonventionelle Linie definiert, ist diese Präzision am Heck der entscheidende Faktor.
Die zweite Seville-Generation als Design-Wagnis
Nach der ersten, kompakteren Seville-Generation wagte Cadillac 1980 mit dem Bustleback-Heck einen deutlichen Stilwechsel, angelehnt an klassische europäische Karosserieformen früherer Jahrzehnte. Die Entscheidung sorgte für Diskussionen, machte die zweite Seville aber zu einem der einprägsamsten amerikanischen Luxuslimousinen-Designs der frühen 1980er. Für Sammler, die Cadillacs Designgeschichte über die Jahrzehnte verfolgen, markiert diese Generation einen bewussten Bruch mit der vorherigen, glatteren Formensprache.
Neben der ersten Seville-Generation gestellt, zeigt dieser Bustleback-Seville, wie mutig Cadillac in diesen Jahren mit der eigenen Formensprache experimentierte.
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