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Audi R8 4S Green Hell Tioma Grün GT Spirit 1:18

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Audi Audi R8 4S Green Hell Tioma Grün GT Spirit 1:18 1:18 Resin
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GT Spirits 1:18 Audi R8 Green Hell fängt die limitierte Nürburgring-Edition von 2019 in versiegeltem Resin. Die charakteristische Tioma-Green-Lackierung ehrt die Nordschleife, der 5,2-Liter-V10 liefert 620 PS für Audis einzigen echten Supersportler.
Audi R8 4S Green Hell Tioma Grün GT Spirit 1:18
Current price: 412.00 CHF
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Specifications
Specifications
SKU
GT863
Brand
Audi
Manufacturer
GT Spirit
Scale
1:18
Material
Resin
Model Condition
Neues Modell

About the Audi Audi R8 4S Green Hell Tioma Grün GT Spirit 1:18 by GT Spirit

GT Spirits 1:18 Audi R8 Green Hell dokumentiert die limitierte Nürburgring-Edition in versiegelter Resin-Form. Die 2019 eingeführte "Green Hell" Spezifikation – benannt nach dem legendären Nordschleifen-Spitznamen – kombiniert den 5,2-Liter-V10 mit 620 PS und exklusiver Tioma-Green-Lackierung. Dieses Audi R8 1:18 Modellauto von GT Spirit fängt Audis einzigen echten Supersportler in seiner Nürburgring-Hommage ein. Für Sammler deutscher Performance-Historie repräsentiert die Green Hell Edition, wie Audi Rennstrecken-Heritage mit Strassen-Supersportler-Fähigkeit verbindet.

GT Spirits editions-treue Resin-Reproduktion

GT Spirits versiegelte Resin-Konstruktion priorisiert Lackierungs-Präzision für limitierte Editionen wie die Green Hell. Tioma Green – Audis spezifische Farbbezeichnung für diese Edition – referenziert die "Grüne Hölle" des Nürburgrings mit einem metallischen Grünton, der zwischen Racing-Green-Heritage und modernem Supersportler-Design balanciert. Resin reproduziert diese Sonderlackierung mit Tiefe, die Diecast-Produktionsmethoden nicht erreichen.

Die Green Hell Edition trägt spezifische visuelle Marker: mattschwarze Akzente auf Diffusor und Seitenschwertern, Karbon-Optik-Details und dezente "Green Hell" Schriftzüge. GT Spirits Ansatz dokumentiert diese Details mit Präzision, die limitierte Editionen vom Standard-R8 unterscheidet. Bei etwa 23 Zentimetern im 1:18 Format bietet der R8 typische Mid-Engine-Supersportler-Proportionen: lange Motorhaube, zurückgesetzte Kabine, breite Hüften über den Hinterrädern. Versiegelte Konstruktion bedeutet keinen Blick auf den V10-Motor, doch externe Präzision kompensiert – Lufteinlässe, Auspuff-Layout und Karbon-Keramik-Bremsen hinter den Rädern signalisieren Performance-Spezifikation.

R8-Entwicklung und Nürburgring-Verbindung

Audis R8 entstand aus LMP1-Rennsport-Erfolgen mit dem R8 Le-Mans-Prototypen – der Strassenname war bewusste Verbindung zu Audis Motorsport-Dominanz. Die zweite Generation (Typ 4S, 2015-2023) verfeinerte die ursprüngliche Formel: Lamborghini-geteilter 5,2-Liter-V10, Aluminium-Space-Frame-Konstruktion und Quattro-Allrad für Nutzbarkeit, die reine Hecktriebler nicht bieten. Die Green Hell Edition von 2019 feierte den Nürburgring mit einer limitierten Produktion und Nürburgring-spezifischen Design-Elementen.

Der Nürburgring trägt besondere Bedeutung für Audi: Die Nordschleife dient als Entwicklungs- und Validierungs-Strecke für alle RS- und R-Modelle. "Green Hell" als Spitzname stammt von Jackie Stewart, der die Nordschleife in den 1960ern so beschrieb. Audis Entscheidung, eine R8-Edition nach der Strecke zu benennen, verbindet Supersportler-Performance mit deutscher Rennstrecken-Heritage. Die Tioma-Green-Lackierung referenziert diese Geschichte visuell – ein Grünton, der Racing-Tradition mit modernem Supersportler-Ästhetik verbindet.

Der 5,2-Liter-V10 im Green Hell erzeugt 620 PS – die Performance Plus Spezifikation über dem Standard-R8. Dieser Motor teilt Architektur mit dem Lamborghini Huracán, doch Audis Tuning priorisiert Alltags-Nutzbarkeit über italienische Extremität. Der R8 schafft 0-100 km/h in 3,1 Sekunden und über 330 km/h Höchstgeschwindigkeit, bleibt dabei aber täglich fahrbar – Audis charakteristische Balance zwischen Performance und Praktikabilität.

Limitierte Audi-Editionen und Supersportler-Sammlung

Die Green Hell Edition repräsentiert Audis Ansatz zu limitierten Supersportler-Varianten: bedeutungsvolle Thematik über willkürliche Limitierung, spezifische Performance-Upgrades statt kosmetische Änderungen. Wo andere Hersteller Editions-Namen marketing-getrieben wählen, referenziert "Green Hell" echte Motorsport-Tradition.

Im 1:18 Massstab zeigt GT Spirits R8 Green Hell, wie limitierte Editionen sich vom Basis-Modell unterscheiden. Sammler können diese Nürburgring-Edition neben Standard-R8-Varianten oder Wettbewerber wie Porsche 911 GT3 oder McLaren 570S stellen und dokumentieren, wie verschiedene Hersteller Supersportler-Performance interpretieren. Audis Quattro-Allrad unterscheidet den R8 von Hecktriebs-Alternativen – ein technisches Detail, das Nürburgring-Runden-Zeiten und Allwetter-Nutzbarkeit gleichermassen beeinflusst.

Für Schweizer Sammler trägt die Nürburgring-Thematik besondere Resonanz: Die Nordschleife ist europäische Motorsport-Institution, bekannt jedem Performance-Enthusiasten. GT Spirits Modellauto macht diese Verbindung sammelbar – nicht nur ein R8, sondern eine spezifische Hommage an die Strecke, die deutsche Performance-Automobile validiert. Die Tioma-Green-Lackierung macht die Edition sofort erkennbar, ein visueller Marker, der Green Hell vom Standard-R8-Portfolio unterscheidet. Diese Editions-Spezifität macht GT Spirits Replik wertvoll für Sammler, die Audis Supersportler-Historie dokumentieren – von der ursprünglichen R8-Einführung 2006 bis zu limitierten Varianten wie Green Hell, die den zweiten-Generations-Zyklus markieren.

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